根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)GB/T 4365-2003《電磁兼容術(shù)語(yǔ)》對(duì)電磁兼容所下的定義為“設(shè)備或系統(tǒng)在其電磁環(huán)境中能正常工作且不對(duì)該環(huán)境中任何事物構(gòu)成不能承受的電磁騷擾的能力”，即電子、電氣設(shè)備或系統(tǒng)在同一電磁環(huán)境中能良好執(zhí)行各自功能的這樣一個(gè)共存狀態(tài)，簡(jiǎn)單點(diǎn)說(shuō)，就是各種設(shè)備都能正常工作又互不干擾，達(dá)到“兼容”狀態(tài)。要注意電磁兼容所要求的兩個(gè)基本方面：在共同的電磁環(huán)境中，不受干擾且不干擾其他設(shè)備。
目前我國(guó)的高速鐵路電氣化、自動(dòng)化程度越來(lái)越高，對(duì)于相關(guān)電氣設(shè)備的電氣安全性、電磁兼容性的要求也越來(lái)越高，為此，鐵路總公司批準(zhǔn)發(fā)布了一系列針對(duì)于軌道交通設(shè)備的電磁兼容測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，各鐵路電氣設(shè)備研發(fā)、生產(chǎn)企業(yè)必須嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)要求，提供符合電磁兼容要求的電氣設(shè)備。
機(jī)械工業(yè)儀器儀表測(cè)量控制設(shè)備及網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量檢測(cè)中心（TCDN）
實(shí)驗(yàn)室地址：北京市西城區(qū)廣安門外大街甲397 號(hào)，張工，13911260297
檢測(cè)機(jī)構(gòu)資質(zhì)：CNAS和CMA認(rèn)可第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)
根據(jù)我的工作實(shí)際情況，我羅列了一些鐵路領(lǐng)域的電磁兼容測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，供大家參考。這些標(biāo)準(zhǔn)有適用于機(jī)車車輛車體設(shè)備的，有適用于地面電氣設(shè)備的，請(qǐng)注意甄別，尋找適合自己產(chǎn)品的電磁兼容標(biāo)準(zhǔn)：
1、軌道交通 機(jī)車車輛電子裝置 GB/T 25119-2010,IEC60571：2006；
2、軌道交通 電磁兼容 第3-2 部分：機(jī)車車輛 設(shè)備 GB/T24338.4-2018,IEC 62236-3-2：2008；
3、軌道交通 電磁兼容 第4 部分：信號(hào)和通信設(shè)備的發(fā)射與抗擾度 GB/T 24338.5-2018,IEC 62236-4:2008；
4、軌道交通 電磁兼容 第5 部分：地面供電設(shè)備和系統(tǒng)的發(fā)射與抗擾度 GB/T 24338.6-2018，IEC 62236-5:2008；
5、軌道交通 電磁兼容 第4 部分：信號(hào)和通信設(shè)備的發(fā)射與抗擾度 EN 50121-4:2016；
6、軌道交通 機(jī)車車輛電子裝置 EN 50155:2017；
7、軌道交通 電磁兼容 第3-2 部分：機(jī)車車輛 設(shè)備 EN50121-3-2:2016；
8、城市軌道交通電動(dòng)客車牽引系統(tǒng) 第1 部分：牽引逆變器技術(shù)規(guī)范 T/CAMET 04002.1-2018；
9、城市軌道交通電動(dòng)客車牽引系統(tǒng) 第2 部分：輔助變流器技術(shù)規(guī)范 T/CAMET 04002.2-2018；
10、城市軌道交通電動(dòng)客車牽引系統(tǒng) 第3 部分：充電機(jī)技術(shù)規(guī)范 T/CAMET 04002.3-2018；
10、城市軌道交通電動(dòng)客車 列車控制與診斷系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范T/CAMET 04003-2018；
11、軌道交通 電磁兼容 第5 部分：地面供電設(shè)備和系統(tǒng)的發(fā)射與抗擾度 EN 50121-5:2017。
以上這些電磁兼容測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，有國(guó)標(biāo)，也有歐標(biāo)，目前部分鐵路段招標(biāo)要求采用歐標(biāo)的部分標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行電磁兼容測(cè)試。請(qǐng)各鐵路研發(fā)、生產(chǎn)制造企業(yè)在研發(fā)產(chǎn)品過(guò)程中，一定要考慮電氣設(shè)備的電磁兼容性，以便提供更優(yōu)質(zhì)、安全的鐵路電氣設(shè)備。
