汽車積碳一直是汽車保養中最頭疼的地方，積碳不僅造成油耗偏高，還容易磨損發動機部件，影響駕駛。
積碳的形成？
怠速和低速行駛占據我們大部分行車形式，而這恰恰又是最容易是車產生積碳的原因。
積碳是什么東東？
首先，大家要知道“積碳”實際上并不是“炭”，而是一種混合物，是發動機長時間工作時機油、灰塵、雜物等留下的膠質物，我們通常把這些膠質物稱作“積碳”！也就是說，在汽車長時間使用后，發動機上的進氣歧管、氣門乃至火花塞、燃燒室，會因為怠速或者低轉速工況下，沒有燃燒的汽油蒸發氧化，從而形成積碳。
汽車積碳的危害
1、當積碳黏附在火花塞時，影響火花質量;甚至不跳火。
2、當積碳黏附在氧傳感器時，使氧傳感器不能正確感知廢氣狀況，無法正確調整空然比，從而使發動機尾氣超標。
3、當積碳在進氣歧管內部形成，使內部變得較粗糙，影響可燃混合氣的形成和濃度。
4、當積碳在活塞環間形成時，會容易把活塞環卡死，造成燃機油并拉傷缸壁。
5、當積碳黏附在氣缸、活塞頂時,就會減少燃燒室容積(空間)提高氣缸壓縮比，當壓縮比過高,就會造成發動機早燃(固發動機爆震)，降低發動力功率。
6、當積碳黏附進排氣門時，使進排氣門關閉不嚴以至漏氣，發動機汽缸內壓力下降，直接產生的結果就是發動機激活困難，怠速工況下出現抖動;同時影響混合氣進入燃燒室的斷面,積碳能吸附一定的混合氣，從而降低發動機功率。
7、當氣節門上有積碳，會導致氣節門位置發生變化，在發動機怠速時，電腦就接收這個錯誤信號，計算出錯誤的供油量，使車輛油耗升高;還會引起汽車加速遲滯，怠速不穩;另外，氣節門上的積碳占據近期空間，使充氣效率降低，直接影響汽車的動力性。
如何防止積碳的形成和如何清除積碳
1）及時更換空氣濾芯
經常跑灰塵比較大的公路，空氣中懸浮的塵埃就會被吸入氣缸中，就會加速活塞組及氣缸的磨損，從而會產生積碳，每一萬公里最好更換一次空氣濾芯，平時也要不定期的進行清理
2）使用清潔度高的汽油
積碳的主要成分是汽油中的雜質形成的，使用清潔度高的汽油，積碳的形成就會較差一些，發動機的壽命也會跟著延長一些，這也是最有效、最方便的方法。
3）怠速運轉，清理積碳
車輛在熄火之前，可以在空擋上使勁轟幾腳油門，清理一下積碳，如果是渦輪增壓的發動機，爬坡后或是高速行駛后不要立馬熄火，在怠速運轉幾分鐘后再熄火。不過，這有點點燒油哦，但是為了讓愛車積碳減少點以便更好的駕駛，這點油燒得值。
4）在汽油中添加清凈劑
汽油中的雜質是積碳的主要成分，往汽油中加入清洗劑的做法可以有效的防止積碳結層，并且能夠慢慢去除積碳顆粒。
