進口HFRR柴油潤滑性高頻往復試驗機與國產高科牌CMS-01型試驗機對比

一、進口HFRR柴油潤滑性高頻往復試驗機及其他同類儀器與高科牌CMS-01型國產性能對比

1、行程控制對比

進口：線性差動變壓器，輸出信號為模擬電壓，行程需定期校準，操作過程繁瑣；

CMS-01：反射式光柵位移傳感器，直接輸出準確的位移脈沖數值，無需定期校準。

優勢：

A、采用反射式光柵位移傳感器，性能穩定可靠，無須反復校準即可長期使用;

B、行程精度穩定可靠，試驗結果具備更好的重復性與再現性；

C、可提供分辨率優于1μm的動態行程電子核驗裝置。

2、環境溫、濕度控制

進口：需要購買附件“濕度控制箱”，要求用戶事先手工調制飽和鹽溶液來控制濕度

CMS-01：實時獲取溫度、濕度數值，根據當前環境自動進行控制與調節

優勢：操作靈活方便，自動控制穩定可靠；用戶可直接按ISO12156.1-2016標準中對試驗環境的容許范圍（溫、濕度）圖表進行設置，試驗過程 不受外界環境溫濕度變化影響，從而獲得更為準確的試驗數據。

3、下試件的安裝與定位方式

進口：下試件與油盒底面為面接觸，底面不平的下試件 無法準確安裝

CMS-01 ：下試件底面僅與油盒底面的環形凹槽邊緣接觸 有利于下試件的準確安裝

優勢：有效抑制了試件底面不平整對試驗結果的影響

4、試驗操作軟件

進口：英文操作界面，對實驗員要求高；

CMS-01：操作界面簡潔明了，普通試驗人員即可操作。基本配置即包含用于數據采集及顯示計算機交互終端，由此，用戶可實時觀測試驗過程中 的數據曲線、讀取并瀏覽完整的歷史試驗數據、檢査并對比不同試驗過程中的每個參數變化、生成包含數據、曲線及試驗件照片的完整報表。除 試驗過程外，試驗機的各項參數標定操作亦可在計算機操作界面上完成，步驟清晰、操作簡便。

優勢：默認提供計算機操作終端，界面簡單易懂，功能豐富全面，利于用戶快速上手。

5.耗材供應與服務

進口：整機、耗材供貨周期長（4個月）；維修維護周期長，國內缺乏技術力量，全球一體化服務，售后服務不能及時到位。

國產：整機、耗材現貨供應周期短（10天內），接到維修通知8小時內響應，3天內售后服務人員可到達現場，國內生產，配件齊全。

優勢：售后服務及時到位，不延誤用戶正常使用。進口試驗件價格昂貴，而使用CMS-01型試驗機的配套試驗件則可節約非?？捎^的試驗 耗材費用，同時試驗效果比肩進口試驗件，因而具有更高的性價比。

注：CMS-01試驗機在整機調試時，將下試件的厚度已控制在固定值，而進口試片不同批次間的下試件出現過厚度不一致的現象。因此， 建議用戶優先采用我公司配套生產的試驗件，以保證試驗結果準確可靠。

二、進口試驗機與CMS－1型試驗機考察對比表：

對比結果：考察試驗表明CMS-01型試驗機對柴油潤滑性能的感受性是好的，對柴油潤滑性高低有較好的區分能力，試驗結果還表明無論是評定低潤滑性柴油還是評定高潤滑性柴油，都有好的重復性，其試驗誤差也是令人滿意的?？疾斓脑囼炚f明CMS-01型柴油潤滑性磨損試驗機是可用于評定柴油潤滑性檢測工作的。

三、自制高潤滑性參考油與進口參考油考察對比表Ⅰ：

四、自制低潤滑性參考油與進口參考油考察對比表Ⅱ：

對比結果：從表1和表2的考察結果可以看出，新研制的柴油潤滑性試驗機所用高潤滑性、低潤滑性參考油，分別在不同單位的進口HFRR高頻往復試驗機上和在本單位研制的CMS-01型柴油潤滑性磨損試驗機上進行考察試驗，其試驗結果與標準參考油的原始值是相近的，是符合SH/T  0765標準和參考油的技術規定要求的。因此，本單位新研制的高、低潤滑性參考油是完全可以用于評定柴油潤滑性檢測工作的，達到了國外同等水平。

五、進口試驗件與自制試驗件考察對比表：

對比結果：考察試驗表明所研發的試驗件與HFRR機用試驗件的試驗結果比較接近，無論是試驗結果的重復性還是試驗結果的再現性均符合SH/T 0765-2005標準方規定的標準。通過考察試驗可看出，自行研發的試驗件（片、球）是可以替代進口試件用于柴油潤滑性的檢測工作。

總結：高科牌CMS-01型試驗機是按照ISO 12156-1:2016的試驗方法要求’能夠滿足評定柴 油潤滑性的試驗條件，達到了國際先進水平。本試驗機已獲得國家知識產權局頒發的實用新型專利證書，專利號為： ZL2008 2 0127486.5，并已通過國家分析儀器質量監督檢驗中心檢測、中國儀器儀表行業協會專家組鑒定。為保 證數據的準確有效，需要檢定的計量器具在設備出廠時均附帶有國家資質部門出具的檢定證書。

高科牌CMS-01型柴油潤滑性磨損試驗機是目前國內外同類產品中技術改進升級最具優勢的版本機型，自動恒溫恒濕 控制系統是我公司首先提出并將該系統用于柴油潤滑性磨損試驗機，已獲得國家專利，專利號ZL2012 20533766. 2(半導體制冷）、專利號ZL2013 20497422. 5(壓縮機制冷)。這項技術與控制行程的反射式光柵尺等諸多技術， 標志著我公司在柴油潤滑性磨損試驗領域的技術已領先于國內外同類產品。